Las instalaciones de segunda clase a bordo del Titanic eran sorprendentemente intrincadas y espaciosas, superando en muchos aspectos a las instalaciones de primera clase de otros barcos de la época. Aunque las secciones de segunda y tercera clase ocupaban una proporción de espacio mucho menor que la de primera clase, ofrecían diversas salas públicas cómodas y amplias, así como ascensores, que en ocasiones eran tan abundantes que algunos espacios no se utilizaban plenamente durante el viaje.
En el viaje inaugural, 284 pasajeros embarcaron en segunda clase, en un barco que tenía capacidad para 410 personas en dicha categoría.
La Segunda Clase: Lujo y Comodidad
Alojamiento y Camarotes
La mayoría de los camarotes de segunda clase se ubicaban en la parte posterior del centro del barco, entre las cubiertas D y F. En la cubierta E, los camarotes se extendían por el lado de estribor. Algunos de estos espacios eran considerados "segunda clase/primera clase alternativa", lo que significaba que estaban equipados para la segunda clase pero podían ser utilizados por pasajeros de primera clase en caso de alta demanda.
Los camarotes eran muy cómodos, con paneles de roble pintados de blanco brillante, suelos de linóleo y muebles de caoba que incluían un sofá grande, un armario y una mesa de tocador con lavabo, espejo y estantes de almacenamiento. Los lavabos eran del tipo "Compactom" o "Clock", recipientes de loza que podían plegarse contra la pared para ahorrar espacio.
A diferencia de la primera clase, los baños eran compartidos y estaban divididos por sexo. El agua caliente y fría debía ser suministrada manualmente por un mayordomo, ya que los camarotes no estaban conectados a los tanques de agua dulce del barco.
Áreas Públicas y Servicios
La segunda clase disponía de una amplia biblioteca, un salón de fumadores, un paseo exterior y un comedor. También contaban con una barbería en la cubierta E y una oficina del purser para guardar objetos de valor.
El acceso se realizaba a través de dos escaleras: la principal, que conectaba la cubierta de botes con la cubierta F y contaba con un ascensor (el primero en ser incluido en segunda clase en un transatlántico), y una segunda escalera que daba acceso directo a la biblioteca y al salón de fumadores.
Cubiertas de Paseo
La segunda clase contaba con tres áreas de paseo separadas. La principal era un tramo de 145 pies de largo sin techo en la parte posterior de la cubierta de botes, que incluía un banco de hierro forjado con listones de madera y sillas de teca que podían alquilarse por tres chelines o un dólar.
La Tercera Clase: Dignidad y Sencillez
El alojamiento de tercera clase también era cómodo según los estándares de la época. Una de las mejoras más significativas era el comedor, que proporcionaba a los pasajeros comidas sencillas tres veces al día. Esto representaba un avance importante, ya que en muchos otros barcos de la época, los pasajeros de tercera clase (estiba) eran obligados a traer sus propias provisiones de comida para el viaje.
