Miki Koyama: Pionera del Automovilismo Japonés

Miki Koyama es una destacada piloto de carreras japonesa, nacida el 5 de septiembre de 1997 en Yokohama. Actualmente compite en la clase GT300 de la serie Super GT para el equipo äpr, consolidándose como una de las figuras más influyentes del automovilismo contemporáneo.

Trayectoria Profesional y Logros

Inicios y Formación

Koyama comenzó su camino en el karting y posteriormente asistió a la Formula Toyota Racing School. En 2015, inició su paso por la Japanese F4. Un hito temprano en su carrera fue convertirse en la primera campeona de la serie Kyojo Cup en 2017 y repetir el título en 2018.

El Salto a la W Series

En 2019, Koyama fue seleccionada como una de las 18 pilotos permanentes para la temporada inaugural de la W Series. En su debut en Hockenheim, logró calificar en la posición 17 y terminó séptima, marcando la vuelta más rápida de la carrera. Finalizó la temporada en la séptima posición del campeonato, quedando seleccionada para regresar en 2021 tras la cancelación de la temporada 2020 debido a la pandemia de COVID-19.

Hito Histórico en Formula Regional

En 2022, Koyama se integró al programa de academia Toyota Gazoo Racing Driver Challenge (TGR-DC). Compitiendo a tiempo completo en el Formula Regional Japanese Championship, Koyama logró una hazaña histórica: ganó siete carreras y se coronó campeona, convirtiéndose en la primera mujer en ganar un campeonato de monoplazas sancionado por la FIA en una categoría abierta a todos los géneros.

Super GT y Super Taikyu

En 2023, Koyama hizo historia nuevamente al ser anunciada como piloto para Anest Iwata Racing con Arnage en la serie Super GT, siendo la primera mujer en competir en este campeonato desde 2012. Para 2025, se unirá al equipo äpr conduciendo el Lexus LC500h GT300.

Además, en 2024, compitió en la serie Super Taikyu, donde se convirtió en la segunda mujer en obtener una victoria general en una carrera de esta categoría, un logro que no se había repetido desde 1993.

Resumen de Carrera