Las 24 Horas de Spa 2020 (conocidas oficialmente como Total 24 Hours of Spa por razones de patrocinio) representaron la 73ª edición de esta emblemática carrera de resistencia. El evento se llevó a cabo del 22 al 25 de octubre de 2020, marcando un hito al ser la primera vez que la competencia se realizaba en el mes de octubre.
Antecedentes y Contexto
Originalmente, la carrera estaba programada para los días 25 y 26 de julio. Sin embargo, el 15 de abril de 2020, se anunció el aplazamiento debido a la pandemia de COVID-19. Este cambio de fecha fue crucial para garantizar la seguridad de los participantes y el personal.
Un detalle curioso fue la propuesta inicial de extender la duración de la carrera a 25 horas, ya que coincidía con el fin de semana del cambio de hora. No obstante, esta idea fue descartada una vez que se confirmó que el evento no podría contar con espectadores presenciales.
Importancia Competitiva
La edición de 2020 fue la tercera ronda del GT World Challenge Europe Endurance Cup y también la tercera ronda del Intercontinental GT Challenge. Los días de prueba oficiales se realizaron el 29 y 30 de septiembre, contando además con carreras de soporte de series como GT4 European, Lamborghini Super Trofeo, Formula Renault Eurocup y TCR Europe.
Regulaciones y Límites de Pista
Durante las sesiones de práctica y clasificación, el cumplimiento de los límites de pista se convirtió en un problema recurrente. Inicialmente, se informó a los pilotos que los límites solo se aplicarían estrictamente en la secuencia de Eau Rouge. Sin embargo, debido al "abuso exagerado" de las zonas de escape, especialmente en la chicane de Bus Stop, los comisarios endurecieron las reglas.
Se estableció que las líneas blancas eran el límite absoluto de la pista y que los vehículos debían permanecer en contacto con ellas. Las únicas excepciones fueron:
- Eau Rouge
- Speaker's o No Name Corner
- Blanchimont
- La salida de la chicane de Bus Stop (donde se permitía el uso de los pianos)
Los pilotos tenían permitido un máximo de tres infracciones antes de recibir una penalización de drive-through. Cualquier ventaja obtenida sin ser devuelta inmediatamente resultaba en una penalización de 5 o 10 segundos en la siguiente parada en boxes. Las advertencias se reiniciaban cada 6 horas.
