La estación de tren de Ginebra (en francés: Gare de Genève), también conocida como la estación de Ginebra-Cornavin, es la terminal ferroviaria principal de la ciudad de Ginebra. Situada en el área de Cornavin, ambos nombres se utilizan indistintamente para referirse a este nodo vital de transporte.
Conexiones y Operaciones
La estación actúa como un puente estratégico entre la línea Lausanne-Ginebra y la línea Lyon-Ginebra. Esta última se dirige hacia Francia, operando inicialmente como una vía única junto a la línea de doble vía hacia el aeropuerto, donde terminan la mayoría de los trenes de larga distancia provenientes del resto de Suiza.
Cornavin es el centro neurálgico de la red Léman Express, que cuenta con seis rutas en servicio. Muchas de estas rutas utilizan la línea CEVA, que conecta Ginebra con Annemasse hacia el este, y se dirige hacia La Plaine (L5) y Bellegarde (L6) hacia el oeste.
Infraestructura y Servicios
Con un promedio de 156,000 usuarios por día laboral en 2022, es la tercera estación más transitada de Suiza, solo detrás de Zúrich HB y Berna. La estación gestiona más de 720 salidas diarias a través de sus ocho plataformas de paso.
Instalaciones Disponibles
- Control Fronterizo: Las plataformas 6 y 7 cuentan con controles fronterizos suizos y franceses.
- Servicios al Pasajero: La estación dispone de una comisaría de policía, farmacia, supermercados, cafeterías, panaderías, puestos de comida, tiendas de ropa y diversos establecimientos comerciales.
Servicios Ferroviarios
| Tipo de Servicio | Destinos Principales |
|---|---|
| TGV Lyria | París-Lyon, Lausana y Marsella (en verano) |
| EuroCity | Milán Central y Venecia Santa Lucía |
| InterCity | Aeropuerto de Ginebra a San Galo vía Zúrich |
| InterRegio | Aeropuerto de Ginebra a Brig, Lucerna y Neuchâtel |
| TER | Valence-Ville, Lyon-Part-Dieu, Bellegarde y Chambéry |
| Léman Express | Coppet, Annemasse, Annecy, Évian-les-Bains y Saint-Gervais |
Planes de Expansión
Debido al aumento previsto del tráfico, los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) anunciaron planes de extensión. Se han debatido diversos proyectos, incluyendo la construcción de nuevas vías bajo la estación para minimizar el impacto en las viviendas circundantes. Asimismo, se ha propuesto el enlace ferroviario Jura-Léman-Salève, una línea de metro transfronteriza prevista para la década de 2040, que podría conectar directamente con la estación de Cornavin.
