West Hampstead es una zona estratégica en el noroeste de Londres, Inglaterra, que se caracteriza por contar con un conjunto de estaciones ferroviarias muy cercanas entre sí. Aunque físicamente son independientes, su proximidad permite que funcionen como un intercambio ferroviario, facilitando el movimiento de pasajeros entre diferentes redes de transporte.
Las Tres Estaciones Principales
Ubicadas a lo largo de West End Lane, de norte a sur, se encuentran las siguientes estaciones:
- West Hampstead Thameslink: Servida por la red Thameslink.
- West Hampstead (Overground): Servida por London Overground.
- West Hampstead (Tube): Servida por la línea Jubilee del Metro de Londres.
Detalles de cada estación
La estación West Hampstead Thameslink es la más antigua de las tres. A lo largo de los años ha tenido varios nombres, incluyendo West End y West Hampstead Midland, antes de adoptar su nombre actual en 1988. Se sitúa en el lado oeste de West End Lane, en la intersección con Iverson Road. En 2018, registró un uso anual de 3,8 millones de pasajeros.
La estación West Hampstead (Overground) se encuentra en la North London Line. Anteriormente conocida como West End Lane hasta 1975, está ubicada también en el lado oeste de West End Lane, entre la estación de metro y Iverson Road. Su uso anual en 2018 fue de 4,5 millones de personas.
La estación de metro West Hampstead tube station opera en la línea Jubilee. Ubicada en el lado este de West End Lane, cerca de Broadhurst Gardens, fue parte de la línea Bakerloo hasta 1979. Es la más transitada de las tres, con 10,5 millones de usuarios anuales según datos de 2018.
Líneas que atraviesan la zona sin parada
Es curioso notar que existen tres líneas ferroviarias que pasan por West Hampstead pero no cuentan con plataformas para detenerse en esta área:
- La línea Metropolitan, cuyos trenes pasan junto a la estación de metro sin detenerse.
- La Midland Main Line, que atraviesa la estación de Thameslink sin hacer parada.
- La Chiltern Main Line, que corre paralela a las líneas del metro en el lado sur.
El Intercambio Actual
Para cambiar de estación, los pasajeros simplemente deben caminar por West End Lane. Las estaciones están distribuidas en un tramo de aproximadamente 200 metros. El intercambio fuera de estación realizado en menos de veinte minutos entre cualquiera de estas estaciones no conlleva cargos adicionales, permitiendo viajes integrados con un solo billete.
Propuesta de Intercambio Integrado
En 2003, Chiltern Railways propuso la creación de un complejo estacionario integrado que habría permitido el intercambio entre cinco líneas diferentes. El plan incluía nuevas plataformas para la Chiltern Main Line y la línea Metropolitan, además de trasladar las estaciones de Thameslink y Overground al lado este de West End Lane. Sin embargo, este proyecto fue suspendido en 2007 y actualmente se considera inviable debido al desarrollo urbano de la zona y a que las estaciones existentes ya han sido modernizadas, incluyendo la adición de acceso sin barreras.
