Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori S.p.A. (conocido comercialmente como Italo) es una empresa italiana de transporte ferroviario de acceso abierto que opera servicios de alta velocidad. Desde su lanzamiento, ha transformado el panorama del transporte en Italia, convirtiéndose en el primer operador privado de trenes de alta velocidad de 300 km/h en Europa.
Historia y Evolución
Fundada en 2006 por Luca Cordero di Montezemolo, Diego Della Valle, Gianni Punzo y Francesco Sciarrone, NTV nació con el objetivo de aprovechar la liberalización del sector ferroviario en la Unión Europea. Con una inversión inicial de 967 millones de euros, la empresa asumió un riesgo significativo al ser Italia el primer país en abrir su mercado de alta velocidad a la competencia.
Aunque el inicio de las operaciones se planeó para finales de 2011, los procesos de certificación retrasaron el lanzamiento hasta el 28 de abril de 2012. En su primer año, Italo transportó a 2 millones de pasajeros, cifra que ascendió a 11 millones anuales para 2016, ganando terreno frente a las aerolíneas y al operador estatal Trenitalia.
Operaciones y Flota
La compañía opera principalmente con trenes de última generación fabricados por Alstom. Su flota incluye los AGV 575, encargados en 2008, y los ETR 675 (familia Pendolino), que comenzaron a integrarse gradualmente a partir de diciembre de 2017. Estos trenes circulan tanto por líneas dedicadas de alta velocidad como por líneas convencionales.
Concepto de Servicio y Clases
Italo se distingue por ofrecer una experiencia de viaje segmentada en tres clases principales:
- Smart Class: Asientos estándar en configuración 2x2, ideal para quienes buscan eficiencia.
- Prima Business Class: Asientos más amplios en configuración 2x1, servicio de snacks y acceso fast track.
- Club Executive Class: La categoría más lujosa, con sillones amplios, pantallas de entretenimiento individuales, catering adicional y acceso a las salas Italo Club en las estaciones principales.
Además, todos los trenes cuentan con Wi-Fi gratuito y máquinas expendedoras de comida y bebida.
Rutas y Cobertura
Para 2024, la red de Italo abarca 54 ciudades italianas y 62 estaciones, realizando más de 90 viajes diarios. Sus rutas principales conectan los nodos más importantes del país, incluyendo:
- Eje Norte-Sur: Turín, Milán, Bolonia, Florencia, Roma, Nápoles y Salerno.
- Conexiones al Este: Venecia, Padua, Ferrara y Bolonia.
- Rutas hacia el Noreste: Desde Nápoles y Roma hacia Trieste, Udine y Pordenone.
- Conexiones Adria: Milán, Bolonia, Rimini, Pesaro y Ancona.
Propiedad y Estructura Corporativa
Con sede en Roma, la propiedad de la empresa ha evolucionado. En octubre de 2023, la Mediterranean Shipping Company (MSC) adquirió una participación del 50% en Italo, compartiendo la propiedad con el fondo de inversión en infraestructura Global Infrastructure Partners (GIP).
