El Parnaíba (U-17) es un monitor fluvial de la Marina de Brasil, destacándose como uno de los últimos monitores en servicio activo en el mundo. Este buque de guerra, diseñado para operar en aguas poco profundas, ha tenido una trayectoria prolongada y fascinante, permaneciendo operativo hasta la actualidad.
Historia y Operaciones
Construido en Río de Janeiro y comisionado el 9 de marzo de 1938, el Parnaíba ha sido un pilar de la defensa fluvial. Participado en la Segunda Guerra Mundial, es reconocido como uno de los buques de guerra más antiguos del mundo que aún se encuentran en servicio activo (con datos actualizados a 2026).
Durante la Segunda Guerra Mundial, el buque fue asignado al puerto de Salvador, Bahía, donde realizó misiones de escolta ligera y patrullas costeras para contrarrestar la amenaza de los submarinos alemanes. Su diseño de calado extremadamente superficial permitió que, teóricamente, los torpedos pasaran por debajo del casco sin causar daños, una ventaja táctica crucial en aguas costeras.
Debido a su limitada navegabilidad en mar abierto, el Parnaíba fue restringido a aguas costeras, ya que las condiciones del océano abierto requerían reparaciones constantes. Actualmente, se encuentra asignado a la Flotilla del Mato Grosso.
Modernización y Actualización
Entre enero de 1998 y mayo de 1999, el buque se sometió a un programa de modernización en la Base Naval Fluvial de Ladario. Durante este proceso, se reemplazaron sus motores recíprocos originales por motores diesel, lo que aumentó significativamente su autonomía y resistencia.
Como parte de este proceso, uno de los motores originales fue trasladado al Salón Memorial del Teniente Maximiano del Sexto Distrito Naval para ser exhibido. Además, se instaló una plataforma para helicópteros sobre la popa, permitiendo la operación del IH-6B Bell Jet Ranger III, sustituyendo al Eurocopter AS350.
Especificaciones Técnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Desplazamiento (Estándar) | 620 toneladas |
| Desplazamiento (Carga completa) | 720 toneladas |
| Propulsión | Motores diesel y dos hélices |
| Autonomía | 16 días |
| Combustible | 90 toneladas |
Armamento
- 1 × cañón de 76 mm
- 2 × cañones automáticos Bofors de 40 mm/70
- 6 × Oerlikon de 20 mm
- 2 × morteros de 81 mm