El Rally Catalunya 2019, también conocido como RallyRACC Catalunya - Costa Daurada 2019, fue una competición de automovilismo celebrada entre el 24 y el 27 de octubre de 2019. Esta edición marcó la quincuagésima quinta entrega del rally y representó la decimotercera ronda del Campeonato Mundial de Rally (WRC) de 2019, además de incluir categorías como la WRC-2 Pro, el WRC-2, el Campeonato Nacional de Rally de España y la Peugeot Rally Cup Ibérica.
Con base en Salou, Tarragona, la prueba se desarrolló a lo largo de diecisiete tramos especiales, cubriendo una distancia competitiva total de 325,56 km.
Resultados Principales y Hitos Históricos
El rally fue ganado por Thierry Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul, quienes lograron su primera victoria en esta prueba. Su equipo, Hyundai Shell Mobis WRT, se alzó también con la victoria para fabricantes.
Sin embargo, el momento más significativo del evento fue la consagración de Ott Tänak y Martin Järveoja. Al terminar en segunda posición general y ganar el Power Stage, Tänak aseguró su primer título del Campeonato Mundial de Rally. Este logro fue histórico, ya que Tänak se convirtió en el primer piloto no francés en ganar el título mundial desde Petter Solberg en 2003, rompiendo una racha de 5.831 días en los que un piloto llamado Sébastien (Loeb o Ogier) había sido el campeón.
Categorías Secundarias
- WRC-2 Pro: Mads Østberg y Torstein Eriksen (Citroën Total) ganaron la categoría, terminando primeros en la clasificación combinada de WRC-2.
- WRC-2: La pareja francesa Eric Camilli y Benjamin Veillas se llevaron la victoria en la clase WRC-2 general.
- Fabricantes WRC-2 Pro: Škoda Motorsport se coronó campeona mundial de fabricantes en la categoría Pro con un resultado de 2-3.
Análisis de la Carrera
World Rally Cars
La prueba fue devastadora para el campeón defensor Sébastien Ogier. A pesar de empezar fuerte, su Citroën C3 sufrió fallos en la dirección asistida y la hidráulica, lo que le costó casi tres minutos en la primera mañana, arruinando sus esperanzas del título. Por otro lado, Hyundai dominó gran parte del evento, manteniendo posiciones fuertes hasta que la jubilación de Kris Meeke debido a un error de conducción terminó con su monopolio inicial.
WRC-2 Pro
Mads Østberg dominó la jornada del viernes, estableciendo una ventaja de más de 40 segundos. Aunque Kalle Rovanperä representó una amenaza real el sábado, un accidente en el tramo de Salou dañó el eje trasero de su Fabia R5, dejando el camino libre para la victoria de Østberg.