Andrew Haryanto (nacido el 15 de mayo de 1977) es un destacado piloto de carreras indonesio que compite actualmente en el GT World Challenge Asia para el equipo Audi Sport Asia Team Phantom. A lo largo de su trayectoria, Haryanto ha sido conocido por diversos seudónimos como André Canard, Andrea Anatra y Andrés Pato.
Es importante destacar que no tiene parentesco con el ex piloto de Fórmula Uno, Rio Haryanto.
Trayectoria Profesional
Haryanto inició su carrera en el automovilismo en 2013, debutando en las 1000 km de Sepang con Tedco Racing. Posteriormente, se trasladó al Lamborghini Super Trofeo Asia, donde compitió a tiempo completo durante tres temporadas, logrando el título de la categoría Am en 2016 y 2017.
Durante 2017, también se coronó campeón del Lamborghini Super Trofeo Middle East Am y obtuvo el segundo lugar en la clasificación Am de la Blancpain GT Series Asia con X-One Motorsports, sumando cinco victorias.
Ascenso a Escenarios Internacionales
Entre 2018 y 2019, Haryanto compitió en la Audi R8 LMS Cup, ganando el título en 2018 con el equipo ProMax Team. Durante este periodo, también participó en las 24 Horas de Spa y en la Blancpain GT World Challenge Asia.
En 2021, se unió a Dempsey-Proton Racing para competir en el FIA World Endurance Championship (WEC) en la categoría LMGTE Am, logrando un quinto puesto en las 6 Horas de Spa-Francorchamps. Ese mismo año, terminó séptimo en la categoría LMGTE Am de las 24 Horas de Le Mans con Absolute Racing.
Regreso a Asia y Evolución Reciente
En 2023, Haryanto ganó las 12 Horas de Sepang con Absolute Racing y regresó al GT World Challenge Asia, obteniendo victorias en Motegi y Sepang. También volvió a competir en las 24 Horas de Le Mans con Walkenhorst Motorsport.
En 2024, compitió bajo el nombre de André Canard con licencia filipina, logrando un segundo puesto en la clase en Suzuka. Para 2025, volvió a su licencia indonesia y compitió bajo el nombre de Andrea Anatra en la ronda de Mandalika. Finalmente, para la temporada actual, adoptó la identidad de Andrés Pato, logrando un podio en la clase GT3 Pro-Am en las 12 Horas de Bathurst antes de regresar al GT World Challenge Asia con Audi Sport Asia Team Phantom.
