El CAP-4 Paulistinha fue un avión entrenador, tanto militar como civil, construido en Brasil durante las décadas de 1930 y 1940. Este modelo se convirtió en una pieza fundamental para la formación de pilotos en Sudamérica, destacando por su robustez y sencillez.
Diseño y Desarrollo
Originalmente, el CAP-4 fue desarrollado por la Empresa Aeronáutica Ypiranga como una copia no licenciada del Taylor Cub, impulsada inicialmente por un motor radial Salmson 9Ad. El diseño se caracterizaba por un ala alta apoyada por montantes, dos asientos en tándem cerrados y un fuselaje de tubos de acero recubierto de tela.
Para cuando la Companhia Aeronáutica Paulista adquirió la empresa en 1942, la EAY ya había construido cinco ejemplares. Bajo la nueva administración, el avión continuó fabricándose bajo la designación CAP-4, alcanzando un éxito masivo.
Producción y Exportación
El modelo fue ampliamente exitoso, con casi 800 unidades producidas para los clubes de vuelo y las fuerzas armadas de Brasil, además de ser exportado a Argentina, Paraguay, Chile, Uruguay y Portugal. En el punto máximo de su producción en 1943, salía un nuevo CAP-4 de la fábrica cada día, y la producción se mantuvo hasta 1948.
Evolución y Versiones
En 1956, la Sociedade Aeronáutica Neiva adquirió los derechos y renombró el avión como P-56 Paulistinha. A partir de este diseño, se creó el P-56 Agricola, una versión adaptada para labores agrícolas que incluía una tolva de productos químicos de fibra de vidrio y barras de pulverización, aunque no pudo competir eficazmente con los aviones agrícolas importados diseñados específicamente para tal fin.
Especificaciones Técnicas
Basado en los datos de Jane's Fighting Aircraft of World War II, las características generales del CAP-4 son las siguientes:
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Tripulación | Dos (piloto e instructor) |
| Longitud | 6,65 m |
| Envergadura | 10,10 m |
| Altura | 1,95 m |
| Superficie Alar | 17,0 m² |
| Peso Vacío | 320 kg |
| Peso Máximo | 540 kg |
| Planta Motriz | 1 × Franklin 4AC enfriado por aire, 48 kW (65 hp) |
Rendimiento
- Velocidad Máxima: 155 km/h
- Velocidad de Crucero: 140 km/h
- Alcance: 500 km
- Techo de Servicio: 4.000 m
- Tasa de Ascenso: 3,1 m/s