Flight International, anteriormente conocida simplemente como Flight, es una publicación trimestral especializada en el sector aeroespacial. Publicada en el Reino Unido, esta revista se ha consolidado como la fuente de noticias y análisis técnico sobre aviación más antigua del mundo que se publica de manera continua, manteniendo su vigencia hasta el año 2026.
Historia y Orígenes
La revista fue fundada en 1909 por Stanley Spooner, quien también era el creador y editor de The Automotor Journal. Originalmente, Spooner había incluido una sección dedicada a la aviación en su publicación automotriz, llegando incluso a publicar diagramas de las patentes de los aviones de los hermanos Wright en abril de 1908. Debido al creciente interés en el vuelo, Spooner decidió crear una publicación independiente dedicada exclusivamente a la locomoción y el transporte aéreo.
Evolución y Cambios Editoriales
Lanzada el 2 de enero de 1909 como el órgano oficial del Aero Club of the United Kingdom (posteriormente el Royal Aero Club), la revista se posicionó desde el principio como el primer semanario aeronáutico del mundo. A lo largo de las décadas, pasó por diversas etapas de propiedad y cambios de nombre:
- 1934: Fue adquirida por Iliffe & Sons, una editorial especializada en revistas técnicas.
- 1962: La publicación cambió su nombre oficial a Flight International.
- 1968: Se fusionó con su publicación hermana, Aeroplane: The International Air Transport Journal.
Actualidad y Publicación
En agosto de 2019, Flight International y sus divisiones asociadas fueron vendidas al DVV Media Group. Para adaptarse a los cambios en el consumo de información, la revista ha modificado su frecuencia de publicación: pasó de ser un semanario a una publicación mensual en septiembre de 2020, y finalmente a una frecuencia trimestral en enero de 2025.
En la actualidad, compite con otras publicaciones líderes como Jane's Information Group y Aviation Week & Space Technology, habiendo contado con editores y colaboradores destacados como H. F. King, Bill Gunston, John W. R. Taylor y David Learmount.
