El Vanwall Vandervell 680 es un prototipo de carreras diseñado y construido por el equipo Vanwall Racing Team. Desarrollado específicamente para cumplir con las regulaciones de la clase Le Mans Hypercar (LMH), el cochey hizo su debut oficial en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC) en 2023, comenzando en las 1000 Millas de Sebring.
Antecedentes y Desarrollo
El camino hacia la pista fue complejo. El proyecto comenzó bajo la dirección de ByKolles Racing en 2019, con la intención de ser uno de los primeros equipos en comprometerse con las nuevas regulaciones LMH. Inicialmente, el coche fue denominado PMC Project LMH y utilizaba un motor V8 atmosférico de 4.5 litros de Gibson GL458.
Sin embargo, el proyecto enfrentó múltiples retrasos. El equipo fue rechazado inicialmente por la FIA y el ACO debido a que el coche no completó el proceso de homologación. Tras un periodo de incertidumbre, el equipo se rebranded como Vanwall, nombrando al coche el Vandervell 680 en honor a Tony Vandervell, fundador de la marca original.
Historia de Competición
El debut del Vandervell 680 fue agridulce. Aunque comenzó las 1000 Millas de Sebring en la última posición de su clase, logró finalizar la carrera en la 8ª posición gracias a la mala fortuna de sus competidores. No obstante, the rest of the season was marked by technical failures and accidents.
- 6 Horas de Portimão: El coche sufrió una sospecha de falla de frenos, lo que llevó a un accidente de Jacques Villeneuve.
- 6 Horas de Spa-Francorchamps: Un accidente provocado por Villeneuve terminó con la retirement del unidad.
- 24 Horas de Le Mans: El coche sufrió problemas de potencia, fallas de suspensión y finalmente una falla del motor.
- 6 Horas de Monza: El vehículo experimentó problemas de temperatura y frenos, terminando en la última posición de su clase.
Futuro del Proyecto
Después de la temporada 2023, Vanwall anunció un acuerdo con Pipo Moteurs para implementar un motor V8 biturbo de 3.5 litros. A pesar de esto, el coche fue excluido del FIA WEC 2024 debido a la falta de competitividad. El equipo ha anunciado planes para desarrollar dos coches deportivos eléctricos, el Vanwall Vandervell S y el Vanwall Vandervell S Plus, mientras continúan desarrollando el Vandervell 680 para un posible regreso futuro.
